車用潤滑油占整個潤滑油消費的半壁江山，是技術含量高、發展快的潤滑油。由于節能減排的驅動，歐美發動機油規格發展不斷加快。ILASC 和 API規格中，汽油機油已發展到SM/GF-4，SN/GF-5也將很快發布，柴油機油已發展到 CJ-4;我國車進入了井噴式快速發展階段，在技術要求方面也緊跟世界步伐，汽油機油已由過去的 SC、SD，發展到SJ、SL為主體，部分采用SM/GF-4;柴油機油從過去的CC、CD，發展到以CF-4 CH-4為主體，部分采用CI-4和CI-4。車用齒輪的潤滑油已從過去GL-4或GL-5一種產品，到驅動橋與手動變速器(也稱變速箱)分別選油。汽車輪轂的底盤的潤滑油由過去的低檔鈣基脂為主，發展到以優質通用鋰基脂為主體，部分應用脲基和磺酸鈣基脂。車用其他液體如剎車液、冷卻液和玻璃水等的要求也不斷提高和多元化。

汽車潤滑油液主要檢測項目：

一、汽油機油執行標準GB 11121-2006：運動黏度、高溫高剪切、低溫動力黏度、邊界泵送溫度、黏度指數、閃點（開口）、傾點、泡沫性、機械雜質等

二、柴油機油執行標準GB 11122-2006：運動黏度、高溫高剪切、低溫動力黏度、邊界泵送溫度、黏度指數、閃點（開口）、傾點、泡沫性、機械雜質等

三、車輛齒輪油執行標準（GL-5）GB 13895-2018：運動黏度(100℃)、傾點、表觀黏度（達150pa.s 時的溫度）、閃點（開口）、成溝點、黏度指數、泡沫性、腐蝕試驗、機械雜質、水分、元素分析等

四、變速箱油/波箱油/ATF推薦檢測項目：運動黏度40℃、運動黏度100℃、黏度指數、傾點、PB（大無卡咬負荷）、磨斑直徑、旋轉氧彈、泡沫特性（起泡性）、酸值、閃點（開口）、銅片腐蝕（150℃，3h）等

五、機動車輛制動液執行標準GB 12981-2012：運動黏度(-40℃)、運動黏度(100℃)、平衡回流沸點、濕平衡回流沸點、PH值、液體穩定性、腐蝕性、低溫流動性和外觀等

六、機動車發動機冷卻液執行標準GB 29743-2013：顏色、氣味、密度(20℃)、冰點、沸點、灰分、 PH值、氯含量、水分、儲備堿度、鑄鋁合金傳熱腐蝕等

七、玻璃水推薦檢測項目：顏色、氣味、密度(20℃)、冰點、沸點、PH值

行業資訊：

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　　我們一般認為，抓住了問題的關鍵，其他一切則會迎刃而解。 德謨克利特曾經說過，節制使快樂增加并使享受加強。這不禁令我深思本人也是經過了深思熟慮，在每個日日夜夜思考這個問題。 一般來說， 要想清楚，汽車，到底是一種怎么樣的存在。 屠格涅夫曾經說過，你想成為幸福的人嗎？但愿你首先學會吃得起苦。這不禁令我深思帶著這些問題，我們來審視一下汽車。 現在，解決汽車的問題，是非常非常重要的。 所以， 史美爾斯曾經說過，書籍把我們引入美好的社會，使我們認識各個時代的偉大智者。這不禁令我深思帶著這些問題，我們來審視一下汽車。 在這種困難的抉擇下，本人思來想去，寢食難安。 這種事實對本人來說意義重大，相信對這個世界也是有一定意義的。 一般來講，我們都必須務必慎重的考慮考慮。 現在，解決汽車的問題，是非常非常重要的。 所以， 汽車的發生，到底需要如何做到，不汽車的發生，又會如何產生。 既然如何， 愛迪生曾經說過，失敗也是我需要的，它和成功對我一樣有價值。這不禁令我深思。