危險特性分類鑒別報告 危險品報關檢測單位

        安全生產事故往往帶有突發性、意外性、復雜性等特點。新版《中華人民共和國安全生產法》的實施正是進一步加強安全生產工作，防止和減少生產安全事故，保障人民群眾生命和財產安全，促進經濟社會持續健康發展的重要體現。該法的頒布實施對海關執法具有重要的影響，JINTIAN我們一起解讀新版《安全生產法》與海關危險品檢驗工作。

危險品（包括危險化學品和危險貨物）一般具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等危險特性，在運輸、儲存、生產、經營、使用和處置中，容易造成人身傷亡、財產損毀或環境污染，因而需要特別防護。危險品泄漏引發的事故曾經給人類的生命和財產安全帶來了巨大災難。海關作為守衛國門安全的DIYI道防線，是維護進出口危險品安全的前沿陣地，必須堅持安全DIYI、預防為主、從源頭上防范化解重大安全風險。

“明者防禍于未萌，智者圖患于將來?！卑踩a事故往往帶有突發性、意外性、復雜性的特點，看似防不勝防、難以避免，實則萌生于日常被忽視的隱患、潛藏于不負責任的細節之中。海關對危險化學品和危險貨物進行檢驗常用的國際規章有《全球化學品統一分類和標簽制度》（GHS）；聯合國《關于危險貨物運輸的建議書 規章范本》（TDG）。根據不同的運輸方式，還有國際海事組織《國際海運危險貨物規則》（IMDG Code）、國際民航組織《航空危險貨物安全運輸技術規則》（ICAO）；《國際鐵路運輸危險貨物規則》（RID）及《關于危險貨物公路國際運輸的歐洲協議》（ADR）及多項法律法規、國家標準和行業標準。建議企業辦理進出口危險品檢驗業務之前增加對這些國際規章、法律法規和標準的了解。

         鑒聯國檢（廣州）檢測技術有限公司：主要從事進出口危險品、石油、化礦、電子電氣產品、玩具產品、農產品、化妝品等檢測業務，可辦理涂料備案和危險分類鑒別報告證書，我司與廣州海關技術中心和深圳海關工業品中心是協議合作伙伴，檢測，檢驗事宜可以咨詢我司

報檢廣州海關進出口商品危險特性分類鑒別報告流程如下：

首先報檢之前報檢公司需要準備6個資料：

一、 申報商品的MSDS(中文安全技術說明書) （模板向本公司索要）

二、 GHS安全標簽（模板向本公司索要）

三、 成分聲明（模板向本公司索要）

四、 自愿委托聲明（模板向本公司索要）

五、 報檢公司蓋章的營業執照復印件

六、 委托檢驗申請單

行業資訊：

地下一座座“天然倉庫”，雖然具備了儲藏油氣的條件，但庫里卻不一定有油氣，只有當油氣被運進來后，它們才能成為油氣藏。油氣有兩次運移，即初次運移和二次運移。初次運移是指生油層生成的石油、天然氣，向鄰近有孔隙、裂縫、溶洞等儲集空間的儲集層的運移。運移的方向可以向上、向下或向四周，把分散的星星點點的石油、天然氣，初步集中起來。初次運移主要動力是壓力，是來自沉積物本身的重量。地層在沉積過程中逐漸加厚，本身重量也逐漸加大。沉積物在壓力作用下，體積由大變小，由松散變致密，已生成的油氣受到擠壓就從生油層中隨同水一起被排擠到儲集層中。實驗證明，油氣從生油層中排出，地層壓力使巖石破裂，產生微裂隙，油氣沿微裂隙排出后，壓力下降，裂隙封閉。新的沉積物又使壓力增加，巖石再次破裂，排出油氣。這就是幕式排烴的過程，即油氣不斷生成、不斷排出的過程。二次運移是指油氣在儲集層中的運移。來自生油層的“油滴”、“氣泡”，在儲集層微細的通道中運動著，走著彎彎曲曲的道路，克服著前進中的阻力，其運移的速度是很緩慢的。二次運移的通道主要是孔隙、裂縫、溶洞、不整合面和斷層。在儲集條件良好的海相砂巖里，油氣運移阻力小、速度快、運移距離長，如同汽車疾駛在高速公路上。在物性差的儲集層里，油氣運移十分艱難，運移距離短，在生油區及周邊的圈閉即可形成油氣聚集。