ROHS認證REACH認證 空壓機油

環保測試- RoHS 檢測

??環保測試包括 ： RoHS 檢測、 REACH 測試、PAHs(多環芳香烴)、Phthalates(鄰本二岬酸旨)、Halogen(鹵素)、Formaldehyde(甲全)、PFOS， PFOA、DMF(富馬酸二甲旨)、(五綠本酚)、Cadmium content (鎘含量測試)、Nickel(鎳釋放)、Total Lead (總鉛含量)等環保測試。

??RoHS 檢測

??歐盟于2003年1月27日正式公布了2002/95/EC指令，即《關于在電子電氣設備中禁止使用某些有害物質指令》(簡稱 RoHS 指令)，該指令從2006年7月1日生效。2011年7月21日， RoHS 2.0即 RoHS 指令修訂版(2011/65/EU)取代了舊版 RoHS 指令(2002/95/EC)，歐盟各成員國必須于2013年1月2日前將 RoHS 2.0更新到當地法律。 

??REACH 檢測

??歐盟在2007年5月頒布了被認為是歐盟20年來zui重要的一部法規： REACH 法規，即1907/2006/EC《關于化學品注冊、評估、授權和限制的法規》(簡稱 REACH 法規)。這是歐盟zui新的一部化學法規，它于2007年6月1日正式生效，并從2008年6月1日起在歐盟正式實施。2015年12月17日，歐盟化學品管理局(ECHA)已正式將第14批評議物質中的5種物質納入需授權高度關注物質候選清單(SVHC清單)。目前，SVHC清單中含有219種物質。此前瑞典提出的鄰本二岬酸二環己旨(CAS：84-61-7)和1，6-己二淳二丙希酸旨(CAS：13048-33-4)則zui終沒能進入SVHC清單。

??PAHs多環芳香烴

??PAHs(多環芳香烴)也稱為：Polyaromates, Polyaromatic Hydrocarb。(多環芳烴PAHs)是煤、由類、煤氣、木頭、垃圾或其它有機物在不完全燃燒時形成的一類化學物質，有超過100多個不同種類。它們可以被萃取并用作增塑劑。其中有些如 Benzo (a) pyrene(本并芘a)被列為是致ai物質，有些是可疑致ai物質。

RoHS 檢測概述

??RoHS 是由歐盟立法制定的一項強制性標準，它的全稱是《關于限制在電子電器設備中使用某些有害成分的指令》(Restriction of Hazardous Substances)。

??該標準已于2006年7月1日開始正式實施，主要用于規范電子電氣產品的材料及工藝標準，使之更加有利于人體健康及環境保護。

??RoHS 指令的函蓋范圍為AC1000V、DC1500以下的由目錄所列出的電子、電氣產品：

??1、 大型家用電器 ： 冰箱、洗衣機、微波爐、空調等。

??2、 小型家用電器 ： 吸塵器、電熨斗、電吹風、烤箱、鐘表等。

??3、 IT及通訊儀器 ： 計算機、傳真機、電話機、手機等。

??4、 民用裝置 ： 收音機、電視機、錄像機、樂器等。

??5、 照明器具 ： 除家庭用照明外的熒光燈等，照明控制裝置。

??6、 電動工具 ： 電鉆、車床、焊接、噴霧器等(需安裝的大型產業工具除外)。

??7、 玩具/娛樂、體育器械 ： 電動車、電視游戲機。

??8、 yi療器械 ： 放射線緩解儀、心電圖測試儀、分析儀器等。

??9、 監空裝備 ： 煙霧探測器、恒溫箱、工廠用監空機等。

??10、 自動售貨機等。 

??其中， RoHS 指令暫不適用于8、9兩條。 RoHS 檢測涉及到正規生產鏈所需的材料以及產品。

歐盟 RoHS 指令涵蓋產品范圍

??家用電器、照明電器、IT和電信設備、電動工具、五金配件、低壓電器及電子元器件、玩具、休閑和運動設備。

??RoHS 是進入歐盟市場產品及材料的環保證明，該指令屬于強制要求設計該指令的產品或材料不能出具 RoHS 環保證明將無法進入市場銷售。

??RoHS 測試分類( RoHS 四項、 RoHS 六項、 RoHS 2.0十項)。

??按照材料分類， RoHS 在測試的過程中可把材料分為金屬、非金屬兩大類。

??按照標準要求金屬需要測試完鎘、Hg、鉛、六價鉻4項構成完整的 RoHS 報告。 

??非金屬需要測試完鎘、鉛、Hg、六價鉻、多臭聯本、多臭聯本醚、四個鄰本二岬酸鹽10項構成完整的 RoHS 2.0 報告。

??按照測試方法可分為光譜掃描方法和化學方法，光譜掃描提取區間性結果，化學方法可分析出各種限制物質的具體含量。

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行業資訊：

「近期，一些機構已經預測2022年全球海運貿易量約為122億噸，增長1.6%，低于年初預測的3.5%，低于2.2%的十年均值。」另一方面，俄烏沖突及連帶制裁的外溢影響，已對全球貿易格局帶來較大動蕩。

中遠海運重工黨工部部長蔣玉生對大公報坦言，疫情引發全球經濟整體衰退、金融市場不穩等，或導致一些船東面臨更大的財務壓力，使得船東延遲接船的風險增加，存在不能按合同及時履約付款的可能，船廠應收賬款風險加大。蔣玉生說，首先要從經營源頭防控風險。選擇客戶、業務種類要更加慎重，合同條款談判要更加嚴謹：不接「投機性」訂單，不接「超能力」訂單，不接「虧損」訂單。

捕捉商機|航運脫碳綠色智造成大勢

當前溫室氣體減排成為海運界創新巨大動力，船用替代燃料的使用和動力推進系統的變革，推動中國造船業更加關注綠色動力的自主研發?；垩蠛＿\董事長藍俊升指出，明年國際海事組織就要開始執行船只每年減碳2%的規定，目前散貨船與集裝箱船都有近52%為非節能船，隨著減碳比例加高，老舊船舶將被迫提早汰換?！赣肔NG做動力的船，理論上高減碳可以到20%。未來10年，臨時過渡燃料如果是LNG，那LNG船的市場需求不言而喻?！?/p>

在李彥慶看來，航運與海洋裝備未來將更加聚焦綠色低碳、智能互聯發展?！副热绗F在關注度比較高的雙燃料船舶、低碳甚至是零碳概念船舶等，已經成為船海市場增長的主流方向?！估顝c表示，近年來，中國船舶工業加快了綠色智能船舶發展的步伐，實現了一系列新船型的世界，如全球新一代174000立方米LNG運輸船、全球大的LNG動力汽車運輸船、全球首艘翼形風帆助推超大型原油船等，不僅船型結構實現優化，環保型配套裝備也發展得有聲有色，綠色動力主機、壓載水處理系統、船用脫硫裝備等一批具有國際競爭力的設備系統獲得市場認可。