產品貨運鑒定 機械設備、配件類運輸報告

檢測范圍

? 貨物運輸（空運、海運、公路運輸、鐵路運輸）條件鑒定服務與咨詢

? 化學品理化參數和危險特性檢測及危險性鑒定

? MSDS/標簽編制和咨詢服務

? 歐盟CLP法規分類/標簽/SDS編制和咨詢服務

? 鉛酸蓄電池的振動、壓差、55℃滲漏測試

? 鋰電池包裝件1.2米跌落測試

檢測項目

? 化學品理化參數檢測

依據GB、ASTM、EC等相關物性測試標準，提供化學品的理化參數檢測服務，為化學品登記、生產監督管理、環境保護等提供科學依據；

差示掃描量熱DSC分析、pH值、閉杯閃點、開杯閃點、燃點、熔點/熔程、沸點、密度、粘度、金屬腐蝕速率等

? 化學品危險特性分類鑒別、危險化學品鑒定與分類

依據聯合國《關于危險貨物運輸的建議書 規章范本》、聯合國《全球化學品統一分類和標簽制度》(GHS)、《危險化學品目錄》、《化學品分類和標簽規范》等標準，向客戶提供化學品危險特性分類鑒別、危險化學品鑒定與分類、《危險化學品目錄》列入證明、單項物理危險特性鑒定等服務

? 貨物運輸（空運、海運、公路運輸、鐵路運輸）條件鑒定

依據國內外有關危險貨物運輸的法規、標準，對貨物進行分類鑒定，并對其運輸安全性作出鑒定和建議，出具空運、海運、陸運、鐵路運輸的《貨物運輸條件鑒定書》和《貨物危險性鑒定書》，為貨物運輸各環節的貨主、貨代、承運人提供各類貨物的包裝、適航（適運）性等咨詢服務；

為方便客戶、確保安全和促進貿易，針對不便送至實驗室鑒定的可能含有潛在危險性的器械/設備，中廣測可提供現場鑒定服務

? 磁性檢測及咨詢服務

按IATA DGR要求對航空運輸的貨物進行磁性檢測以保證航空運輸的安全。

(1) 經中廣測磁性檢測合格并出具《貨物運輸條件鑒定書》的貨物可作為非限制性貨物運輸；

(2) 對于磁性檢測不合格的貨物則可提供包裝、屏蔽方面的咨詢和建議，盡可能使之符合非限制性貨物的運輸條件

振動、壓差、55℃滲漏測試是針對鉛酸蓄電池運輸的一系列測試。根據聯合國《關于危險貨物運輸的建議書  規章范本》中的規定，一般情況下含電解液的鉛酸蓄電池如未經過任何測試，鑒定為第8類危險品；如果密封型的鉛酸蓄電池通過了振動、壓差和滲漏測試，則鑒定為“非限制性物品”

? SDS/MSDS編制、標簽編制和咨詢服務

中廣測從事產品理化特性特別是危險特性的檢測工作，熟悉國內外的法規、標準，有豐富的資料儲備，為客戶提供中國標準(GB)、(ISO)、歐洲版(CLP)、GHS版、美國版等多種版本的SDS/標簽編制和咨詢服務

按照危險品運輸的規定，含鋰電池的包裝件必須通過1.2米跌落測試才可以收運，中廣測可依據相關的標準為客戶提供包裝件1.2米跌落測試服務，并出具測試合格報告

? 危險品包裝服務

為客戶提供符合國際航空運輸協會（IATA）和相關國家標準規定的包裝材料及服務

? 危險品申報單（DGD）填寫

相關檢測人員通過了國際航協（IATA）、中國民航局的培訓和資質認定，可接受托運人的委托，填寫《危險品申報單》（DGD）

行業資訊：

自大眾被發現在柴油車尾氣排放上作弊以來，其在全球各大主要汽車市場都受到了較大影響，但這其中唯獨不包括中國市場在內。其實，我國大眾集團旗下的車型很多，我國能在此次事件中避開的主要原因是大眾集團并沒有在我國市場投放其柴油車型。

在歐洲，柴油車型的平均占有率超過了一半，甚至在法國等歐洲國家柴油車占比達到了80％～90％。就連亞洲近鄰日本，近年來柴油車的保有量也飛速增長。因為柴油車型比汽油車型可以節省至少20％的油耗。

那么，節省油耗的柴油車型為什么不能在我國“生根發芽”呢？

首先是國內油品質量因素。現代柴油機必須與清潔的柴油相匹配才能充分發揮節能減排效果，而我國的柴油質量總體不高。還有，在煉化過程中清潔柴油需要乳化，一些加油站在會柴油中摻進一些水分，這樣讓油品的質量更加不理想。這也阻礙了柴油車在的發展。

當然，隨著目前國內柴油油品的不斷升級和國五標準的逐步落實，柴油車在市場的境遇會有所改善。

其次是供應問題。柴油發動機的扭矩比汽油發動機大得多，因此在國內多被用于非承載SUV或大型車輛，還有就是拖拉機、收割機等農用機械和貨輪、坦克、軍艦等國家戰略需求。因此，國內的柴油也當然就要優先供應于這些生產資料或戰略物資。這樣一來，柴油就具有了戰略儲備的價值。這在一定程度上制約了柴油車在的發展。